Hàng Quá Khổ Đi Đường Biển Được Vận Chuyển Bằng Container Nào?

Máy móc công nghiệp, thiết bị xây dựng hay kết cấu thép thường có kích thước lớn và hình dạng đặc biệt. Những mặt hàng này có thể không vừa container khô thông thường. Tuy nhiên, doanh nghiệp vẫn có thể vận chuyển bằng đường biển với thiết bị phù hợp.

Việc lựa chọn phụ thuộc vào chiều dài, chiều rộng, chiều cao, trọng lượng và cách nâng hạ hàng. Với kiện vượt khả năng chuyên chở của container, cần xem xét phương án vận chuyển riêng.

Hàng quá khổ trong vận tải biển

Trong vận tải container, hàng quá khổ thường được gọi là Out of Gauge, viết tắt là OOG. Thuật ngữ này chỉ hàng vượt giới hạn kích thước cho phép của thiết bị vận chuyển, chẳng hạn nhô cao hoặc vượt sang hai bên.

Cần phân biệt hàng quá khổ với hàng quá nặng. Một kiện máy có thể nằm gọn trong container nhưng vẫn cần đánh giá tải trọng và khả năng chịu lực của sàn.

Ngoài ra, hàng khó đưa qua cửa container chưa chắc đã là hàng OOG. Nếu được nâng vào từ phía trên và nằm trong giới hạn thiết bị, hàng có thể được vận chuyển dưới dạng không vượt khổ.

Container Open Top: phù hợp với hàng cao hoặc cần cẩu từ trên

Open Top có cấu tạo như thế nào?

Container Open Top có vách bên và cửa tương tự container khô. Điểm khác biệt là phần nóc có thể mở, thường được che bằng bạt thay cho mái thép cố định.

Thiết kế này cho phép sử dụng cẩu để đưa hàng xuống khoang. Vì vậy, Open Top phù hợp với những kiện khó đóng qua cửa hoặc cần tiếp cận từ phía trên.

Khi nào nên sử dụng Open Top?

Một số trường hợp có thể xem xét Open Top gồm:

• Máy móc có chiều cao lớn.
• Thiết bị cần nâng hạ theo phương thẳng đứng.
• Kiện hàng không thuận tiện đưa qua cửa container.
• Hàng cần giữ vách bên để hỗ trợ bảo vệ và cố định.

Tuy nhiên, Open Top không đồng nghĩa với việc chở được mọi kiện hàng cao. Chiều rộng miệng nóc, tải trọng sàn và phương án chằng buộc vẫn phải được kiểm tra.

Nếu hàng nhô cao khỏi nóc, cần khai báo kích thước vượt khổ. Phương án che phủ cũng phải phù hợp, vì bạt tiêu chuẩn có thể không che kín kiện hàng đó.

Container Flat Rack: phù hợp với hàng rộng, nặng và cồng kềnh

Flat Rack khác container thông thường ở đâu?

Container Flat Rack có sàn chịu lực và hai đầu, không có mái hoặc vách bên. Một số loại có thể gập hai đầu xuống.

Nhờ không có vách bên, Flat Rack thuận tiện cho việc đặt hàng từ phía trên hoặc bên hông. Đây là lựa chọn thường được xem xét cho máy móc, phương tiện và thiết bị có kích thước lớn.

Những loại hàng nào có thể đi Flat Rack?

Flat Rack có thể phục vụ vận chuyển:

• Máy xúc và thiết bị xây dựng.
• Máy công nghiệp nguyên khối.
• Bồn, kết cấu thép hoặc thiết bị dạng trụ.
• Kiện hàng vượt chiều rộng hoặc chiều cao.

Dù sàn được thiết kế cho hàng nặng, doanh nghiệp không nên chỉ dựa vào tải trọng tối đa ghi trên container. Khả năng tiếp nhận thực tế còn phụ thuộc vào diện tích tiếp xúc và cách phân bố trọng lượng.

Một kiện máy nặng tập trung vào vài chân đỡ có thể cần hệ thống kê để truyền lực đến các bộ phận chịu lực của Flat Rack. Phương án này phải được tính toán theo từng lô hàng.

Container Platform: lựa chọn cho một số kiện hàng dài

Platform là thiết bị dạng sàn, không có vách bên hoặc hai đầu dựng đứng. Cấu tạo này tạo điều kiện bố trí những kiện có hình dạng đặc biệt.

Platform có thể được xem xét cho hàng dài hoặc hàng khó đặt trên thiết bị có khung đầu. Tuy nhiên, phần hàng nhô ra vẫn ảnh hưởng đến khả năng nâng hạ và bố trí trên tàu.

Việc sử dụng Platform cần được hãng tàu đánh giá trước. Chủ hàng phải cung cấp kích thước, trọng lượng, vị trí trọng tâm và các điểm nâng, buộc hàng.

Những lưu ý trước khi vận chuyển

Kiểm tra cả hành trình từ kho đến nơi nhận

Chọn được container chưa đủ để bảo đảm lô hàng vận chuyển thuận lợi. Chặng xe ra cảng và giao tại đích cũng cần được đánh giá.

Các yếu tố như đường vào kho, cầu, khoảng không phía trên và vị trí đặt cẩu có thể ảnh hưởng đến phương án. Với hàng lớn, việc khảo sát nên được thực hiện trước khi chốt lịch.

Chuẩn bị phương án kê, chằng buộc và bảo vệ hàng

Hàng cần được cố định để hạn chế dịch chuyển trong quá trình vận chuyển. Đồng thời, cách kê phải phân bố lực phù hợp với sàn thiết bị.

Do Open Top, Flat Rack và Platform có mức độ che chắn khác nhau, chủ hàng cần đánh giá yêu cầu bảo vệ trước nước, bụi và môi trường biển. Không nên mặc định hàng sẽ được xếp tại vị trí có mái che.

Xác nhận khả năng tiếp nhận trước khi đưa hàng ra cảng

Hàng quá khổ cần được đánh giá theo từng lô. Thiết bị sẵn có, khả năng nâng hạ và phương án bố trí trên tàu đều có thể ảnh hưởng đến lịch vận chuyển.

Vì vậy, doanh nghiệp nên gửi thông số chính xác và nhận xác nhận trước khi đưa hàng ra cảng. Lựa chọn đúng thiết bị từ đầu giúp hạn chế việc đổi phương án, chờ xử lý và phát sinh chi phí.

Để lựa chọn phù hợp, doanh nghiệp cần đánh giá đồng thời kích thước, trọng lượng, cách nâng hạ và điều kiện của toàn bộ hành trình.

Liên hệ chúng tôi ngay để được tư vấn và báo giá

Xem thêm

Gửi hàng cồng kềnh từ Hải Phòng đi Quảng Ninh

Dịch vụ vận chuyển hàng cồng kềnh Hồ Chí Minh đi Phù Cát (Bình Định) uy tín